U vrućem ljetu ili hladnoj zimi, auto klima je neophodna za nas auto-entuzijaste, posebno kada se stakla zamagljuju ili se smrzavaju. Sposobnost sistema klimatizacije da se brzo odmagljuje i odmrzava igra ključnu ulogu u sigurnosti vožnje. Za električna vozila, kojima nedostaje motor na gorivo, nemaju izvor topline za grijanje, a kompresor nema pogonsku snagu motora za hlađenje. Dakle, kako čisto električna vozila pružaju funkcije hlađenja i grijanja klima uređaja? Hajde da saznamo.
01 Komponente sistema za hlađenje klima uređaja
Komponente sistema za hlađenje klima uređaja uključuju: električni kompresor, kondenzator, senzor pritiska, elektronski ekspanzioni ventil, isparivač, tvrde cijevi klima uređaja, crijeva i upravljački krug.
kompresor:
Upija rashladno sredstvo niske temperature i niskog pritiska i komprimira ga u tečni rashladni gas visoke temperature i visokog pritiska. Tokom kompresije, stanje rashladnog sredstva ostaje nepromijenjeno, ali temperatura i tlak se kontinuirano povećavaju, formirajući pregrijani plin.
Kondenzator:
Kondenzator koristi namenski ventilator za hlađenje da odvede toplotu rashladnog sredstva visoke temperature i visokog pritiska u okolni vazduh, hladeći rashladno sredstvo. U tom procesu rashladno sredstvo prelazi iz plinovitog u tekuće stanje, a nalazi se u visokotemperaturnom i visokotlačnom stanju.
Ekspanzioni ventil:
Tečno rashladno sredstvo visoke temperature i visokog pritiska prolazi kroz ekspanzioni ventil kako bi prigušilo i smanjilo pritisak prije ulaska u isparivač. Svrha ovog procesa je hlađenje i smanjenje pritiska rashladnog sredstva i regulacija protoka kako bi se kontrolirao kapacitet hlađenja. Kada rashladno sredstvo prođe kroz ekspanzioni ventil, prelazi iz tečnosti visoke temperature i visokog pritiska u tečno stanje niske temperature i niskog pritiska.
isparivač:
Tečno rashladno sredstvo niske temperature i niskog pritiska koje dolazi iz ekspanzionog ventila apsorbuje veliku količinu toplote iz okolnog vazduha u isparivaču. Tokom ovog procesa, rashladno sredstvo prelazi iz tečnosti u gas niske temperature i niskog pritiska. Ovaj plin se zatim usisava u kompresor za ponovno kompresiju.
Sa stanovišta principa hlađenja, sistem klimatizacije električnih vozila je u osnovi isti kao kod tradicionalnih vozila na gorivo. Razlika uglavnom leži u načinu vožnje kompresora klima uređaja. U tradicionalnim vozilima na gorivo, kompresor pokreće remenica motora, dok se kod električnih vozila kompresor kontrolira elektronskom kontrolom za pogon motora, koji zauzvrat pokreće kompresor kroz radilicu.
02 Sistem grijanja klima uređaja
Izvor grijanja se uglavnom dobiva putem PTC (pozitivnog temperaturnog koeficijenta) grijanja. Čista električna vozila općenito imaju dva oblika: PTC modul za grijanje zraka i PTC modul za grijanje vode. PTC je vrsta poluvodičkog termistora, a njegova karakteristika je da otpor PTC materijala raste kako temperatura raste. Pod konstantnim naponom, PTC grijač se brzo zagrijava na niskim temperaturama, a kako temperatura raste, otpor raste, struja opada, a energija koju troši PTC opada, čime se održava relativno konstantna temperatura.
Unutrašnja struktura PTC modula za grijanje zraka:
Sastoji se od kontrolera (uključujući niskonaponski/visokonaponski pogonski modul), konektora kabelskog svežnja visokog/niskog pritiska, PTC grijaćeg otpornog filma, toplinski provodljivog izolacijskog silikonskog jastučića i vanjskog omotača, kao što je prikazano na slici.
PTC modul za grijanje zraka odnosi se na direktnu instalaciju PTC-a u jezgro sistema toplog zraka u kabini. Vazduh u kabini cirkuliše pomoću ventilatora i zagreva se direktno preko PTC grejača. Otporni film za grijanje unutar PTC modula za grijanje zraka napaja se visokim naponom i kontrolira ga VCU (upravljačka jedinica vozila).
03 Upravljanje sistemom klimatizacije električnih vozila
VCU električnog vozila prikuplja signale od A/C prekidača, A/C prekidača pritiska, temperature isparivača, brzine ventilatora i temperature okoline. Nakon obrade i proračuna generiše upravljačke signale, koji se preko CAN magistrale prenose do kontrolera klima uređaja. Kontroler klima uređaja kontrolira uključivanje/isključivanje visokonaponskog kruga kompresora klima uređaja, kao što je prikazano na slici.
Time je završen opšti uvod u sistem klimatizacije električnih vozila. Da li vam je bilo od pomoći? Pratite Yiyi New Energy Vehicles za više profesionalnog znanja koje se dijeli svake sedmice.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Vrijeme objave: Sep-13-2023
