Pogonski agregati instalirani na novim energetskim specijalizovanim vozilima razlikuju se od onih navozila na gorivo. Njihova snaga je izvedena iz nezavisnog elektroenergetskog sistema koji se sastoji od amotor, kontroler motora, pumpa, sistem za hlađenje i kablovski snop visokog/niskog napona. Za različite tipove vozila specijalizovanih za novu energiju, YIWEI je prilagodio i razvio sisteme napajanja sa različitim nazivnim snagama za pumpe za ulje i vodu.
Od ove godine kupcima je isporučeno preko 2.000 kompleta elektroenergetskih sistema. Dakle, koje su ključne tačke koje treba uzeti u obzir prilikom instalacije i rada jedinice za napajanje?
01 Instalacija
– Priprema pred instalaciju
Po primitku naših proizvoda, provjerite materijale u odnosu na listu pakiranja. Ako se prilikom raspakivanja otkriju nedostaci, odmah kontaktirajte našu postprodajnu službu. Pregledajte izgled proizvoda da li ima oštećenja i uvjerite se da su svi pričvršćivači netaknuti i dobro zategnuti. U slučaju bilo kakvih abnormalnosti, odmah kontaktirajte našu postprodajnu službu.
– Zahtjevi za mehaničku instalaciju
Naši agregati su opremljeni sa 4-8 gumenih amortizera. Tokom instalacije, neophodno je postaviti ove amortizere na spojnu tačku između osnovnog okvira pogonske jedinice i okvira vozila. Preporučljivo je koristiti samokonstruirajuće matice za pričvršćivanje amortizera, a moment primijenjen na matice ne smije deformirati gumene jastučiće.
Prilikom ugradnje spojnih vijaka između osnovnog okvira pogonske jedinice i okvira vozila, zategnite ih određenim momentom (osim vijaka sa amortizerima).
Za pumpu za ulje zupčanika, veći priključak služi kao ulaz, a manji priključak služi kao izlaz. Za pumpu za vodu niskog pritiska, X-osa je ulaz, a Z-osa je izlaz.
Pumpa za vodu visokog pritiska ima dva ulazna otvora: G1 1/4”. Mogu se koristiti dvije cijevi za dovod vode, ili se jedna može koristiti dok se druga blokira kako bi se spriječilo da pumpa uvuče zrak. Ima dva izlazna priključka: G1”. Postoje tri pomoćna interfejsa: G1/2”. Veći priključak je ulaz, a manji je izlaz.
Crveni ili žuti čep za ulje na otvoru za punjenje ulja u karteru nove pumpe dizajniran je za udobnost transporta. U stvarnoj upotrebi, mora se zamijeniti žutim čepom za ulje koji je uključen u paket rezervnih dijelova.
Uverite se da su sve veze napravljene kada je mašina zaustavljena i napajanje isključeno.
– Instalacija električnog interfejsa
Žica za uzemljenje koja se isporučuje s jedinicom mora biti spojena izvana na okvir vozila. Tokom ugradnje, koristite nazubljene podloške ili nanesite tretman protiv rđe nakon uklanjanja boje kako biste osigurali otpor spoja uzemljenja manji od 4Ω.
Prilikom instaliranja konektora kabelskog svežnja visokog i niskog napona slijedite princip “slušajte, povucite i provjerite”. Slušajte: konektori bi trebali proizvoditi zvuk "klik" kada su pravilno postavljeni. Povucite: Čvrsto povucite konektore da provjerite jesu li dobro pričvršćeni. Provjerite: Provjerite jesu li kopče za zaključavanje konektora pravilno pričvršćene.
Prilikom povezivanja visokonaponskog svežnja slijedite pozitivne i negativne oznake na regulatoru. Nakon dovršetka povezivanja, pažljivo provjerite njihovu ispravnost prije primjene visokog napona. Moment zatezanja visokonaponskih kablovskih stezaljki je 23NM. Prilikom ugradnje uvodnice kontrolera motora, zategnite je sve dok se vodootporna brtva ne istisne ravnomjerno, ostavljajući 2-3 navoja brtve otvorena.
Odspojite sistem baterija (MSD) na 5-10 minuta prije povezivanja visokonaponskog svežnja. Prije povezivanja, pomoću multimetra izmjerite postoji li napon na izlaznom terminalu. Rad može početi kada napon padne ispod 42V.
Ne stavljajte pod napon bilo koje otvorene terminale niskonaponskog svežnja prije završetka instalacije ili zaštite. Tek nakon što su svi kablovi povezani, može se uključiti napajanje. Prilikom postavljanja pojasa, pridržavajte se pravila pričvršćivanja na svakih 30 cm. Kabeli visokog i niskog napona trebaju biti pričvršćeni odvojeno i ne smiju se učvršćivati zajedno sa cijevima za ulje ili vodu pod visokim pritiskom. Koristite zaštitne gumene trake kada pojaseve prelazite preko oštrih metalnih rubova. Neiskorištene rupe utikača moraju biti zapečaćene zaptivnim čepovima, a rezervisane rupe za konektore moraju biti začepljene odgovarajućim čepovima. Neovlašteno ponovno ožičenje je strogo zabranjeno bez pristanka našeg tehničkog osoblja.
02 Operacija
Prilikom prve upotrebe rashladnog sistema može biti prisutno malo vazduha. Elektronska pumpa za vodu može doživjeti zaštitno stanje slobodnog rada. Tokom rada, redovno proveravajte da li se elektronska pumpa za vodu zaustavlja. Ako je tako, ponovo pokrenite pumpu nakon vraćanja napajanja.
Izbjegavajte produženi slobodni rad pumpi za vodu visokog i niskog pritiska i pumpe za ulje. Vrijeme slobodnog rada treba biti ≤30 sekundi. Tokom rada jedinice obratite pažnju na njen radni zvuk, vibracije i smjer rotacije. Ako se otkriju bilo kakve abnormalnosti, odmah zaustavite motor i izvršite pregled. Jedinica se može koristiti tek nakon što je otklanjanje problema završeno.
Prije pokretanja jedinice pumpe za ulje, otvorite ventil kruga za ulje, a prije pokretanja jedinice vodene pumpe otvorite ventil kruga vode.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko poduzeće koje se fokusira narazvoj električne šasije,kontrolna jedinica vozila,elektromotor, kontroler motora, baterija i inteligentna mrežna informacijska tehnologija EV.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Vrijeme objave: Jan-15-2024
