Pogonski uređaji ugrađeni u nova vozila specijalizirana za energiju razlikuju se od onih navozila na pogon gorivomNjihova energija se dobija iz nezavisnog elektroenergetskog sistema koji se sastoji odmotor, kontroler motora, pumpa, sistem za hlađenje i visoko/niskonaponski kablovski svežanj. Za različite tipove novih energetski specijalizovanih vozila, YIWEI je prilagodio i razvio sisteme napajanja sa različitim nazivnim snagama za pumpe za ulje i vodu.
Do ove godine, kupcima je isporučeno preko 2.000 kompleta energetskih sistema. Dakle, koje su ključne tačke koje treba uzeti u obzir tokom instalacije i rada energetske jedinice?
01 Instalacija
– Priprema prije instalacije
Po prijemu naših proizvoda, molimo Vas da provjerite materijale u odnosu na listu pakovanja. Ukoliko prilikom raspakivanja utvrdite bilo kakve nedostatke, molimo Vas da se odmah obratite našoj postprodajnoj službi. Pregledajte izgled proizvoda na eventualna oštećenja i uvjerite se da su svi pričvršćivači neoštećeni i sigurno zategnuti. U slučaju bilo kakvih abnormalnosti, odmah se obratite našoj postprodajnoj službi.
– Zahtjevi za mehaničku instalaciju
Naši pogonski sklopovi opremljeni su sa 4-8 gumenih amortizera. Tokom instalacije, neophodno je postaviti ove amortizere na spoj između osnovnog okvira pogonskog sklopa i okvira vozila. Preporučuje se upotreba samoblokirajućih matica za pričvršćivanje amortizera, a obrtni moment koji se primjenjuje na matice ne smije deformirati gumene jastučiće.
Prilikom postavljanja spojnih vijaka između osnovnog okvira pogonske jedinice i okvira vozila, zategnite ih propisanim momentom pritezanja (osim vijaka s amortizerima).
Kod zupčaste uljne pumpe, veći otvor služi kao ulaz, a manji otvor kao izlaz. Kod niskotlačne vodene pumpe, X-osa je ulaz, a Z-osa je izlaz.
Visokotlačna vodena pumpa ima dva ulazna otvora: G1 1/4”. Mogu se koristiti dvije cijevi za dovod vode ili se jedna može koristiti dok se druga blokira kako bi se spriječilo usisavanje zraka pumpom. Ima dva izlazna otvora: G1”. Postoje tri pomoćna interfejsa: G1/2”. Veći otvor je ulaz, a manji otvor je izlaz.
Crveni ili žuti čep za ulje na otvoru za punjenje ulja u karteru nove pumpe dizajniran je radi lakšeg transporta. U stvarnoj upotrebi, mora se zamijeniti žutim čepom za ulje koji se nalazi u paketu rezervnih dijelova.
Osigurajte da se sva spajanja izvode dok je mašina zaustavljena i napajanje isključeno.
– Instalacija električnog interfejsa
Žica za uzemljenje koja dolazi s uređajem mora biti izvana spojena na okvir vozila. Tokom instalacije koristite nazubljene podloške ili nanesite tretman protiv hrđe nakon uklanjanja boje kako biste osigurali otpor uzemljenja manji od 4Ω.
Prilikom postavljanja konektora visokonaponskog i niskonaponskog kabelskog svežnja, slijedite princip "poslušaj, povuci i provjeri". Poslušajte: Konektori bi trebali proizvesti zvuk "klik" kada su pravilno instalirani. Povucite: Čvrsto povucite konektore kako biste provjerili jesu li sigurno pričvršćeni. Provjera: Provjerite jesu li kopče za zaključavanje konektora pravilno zakačene.
Prilikom spajanja visokonaponskog kabela, slijedite pozitivne i negativne oznake na kontroleru. Nakon što završite spajanje, pažljivo provjerite njihovu ispravnost prije uključivanja visokog napona. Obrtni moment za zatezanje terminala visokonaponskog kabela je 23 NM. Prilikom postavljanja uvodnice kontrolera motora, zategnite je dok se vodootporna brtva ravnomjerno ne istisne, ostavljajući 2-3 navoja uvodnice otkrivena.
Isključite baterijski sistem (MSD) na 5-10 minuta prije spajanja visokonaponskog kabela. Prije spajanja, multimetrom izmjerite ima li napona na izlaznom terminalu. Rad može započeti kada napon padne ispod 42V.
Ne napajajte nijedan izloženi terminal niskonaponskog kabelskog svežnja prije završetka instalacije ili zaštite. Tek nakon što su svi kabelski svežnjevi spojeni, može se primijeniti napajanje. Prilikom postavljanja kabelskog svežnja, slijedite pravilo pričvršćivanja svakih 30 cm. Visokonaponski i niskonaponski kabelski svežnjevi trebaju biti pričvršćeni odvojeno i ne smiju se pričvršćivati zajedno s cijevima za ulje ili vodu visokog pritiska. Koristite zaštitne gumene trake prilikom provlačenja kabelskog svežnja preko oštrih metalnih rubova. Neiskorišteni otvori za utikače moraju biti zatvoreni čepovima za zaptivanje, a rezervirani otvori za konektore moraju biti začepljeni odgovarajućim čepovima. Neovlašteno ponovno ožičenje je strogo zabranjeno bez suglasnosti našeg tehničkog osoblja.
02 Rad
Tokom prve upotrebe sistema za hlađenje, može biti prisutna određena količina zraka. Elektronska vodena pumpa može se naći u stanju zaštite od slobodnog rada. Tokom rada, redovno provjeravajte da li se elektronska vodena pumpa zaustavlja. Ako se zaustavi, ponovo pokrenite pumpu nakon što vratite napajanje.
Izbjegavajte produženi slobodan rad visokotlačnih i niskotlačnih vodenih pumpi i pumpe za ulje. Vrijeme slobodnog rada treba biti ≤30 sekundi. Tokom rada uređaja, obratite pažnju na njegov radni zvuk, vibracije i smjer rotacije. Ako se otkriju bilo kakve abnormalnosti, odmah zaustavite motor i izvršite pregled. Uređaj se može koristiti tek nakon što je završeno rješavanje problema.
Prije pokretanja uljne pumpe, otvorite ventil uljnog kruga, a prije pokretanja vodene pumpe, otvorite ventil vodenog kruga.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko preduzeće fokusirano narazvoj električnih šasija,upravljačka jedinica vozila,električni motor, kontroler motora, baterijski paket i inteligentna mrežna informacijska tehnologija električnog vozila.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Vrijeme objave: 15. januar 2024.
