Vijesti - Tehnologija upravljanja putem žice za šasiju-2

01 Električni hidraulični servo upravljač

Kao što je prikazano na Slici 1, sistem električnog hidrauličnog servo upravljača (EHPS) sastoji se od hidrauličnog servo upravljača (HPS) i elektromotora, koji podržava originalni HPS sistemski interfejs. EHPS sistem je pogodan za laka, srednja i teška teretna vozila, kao i za srednja i velika autobusa. S brzim razvojem komercijalnih vozila s novom energijom (kao što su autobusi, logistika i sanitarna vozila), izvor napajanja hidraulične pumpe tradicionalnog sistema hidrauličnog servo upravljača promijenjen je s motora na motor, a visokonaponski sistem baterija na vozilu omogućava korištenje električne pumpe velike snage. EHPS sistem se odnosi na hidraulični sistem servo upravljača koji koristi električnu pumpu velike snage.

Kako se nacionalna zabrinutost za sigurnost i kvalitet vozila na novu energiju povećava, 12. maja 2020. godine izdat je obavezni nacionalni standard „GB38032-2020 Sigurnosni zahtjevi za električne autobuse“. Odjeljak 4.5.2 dodao je zahtjeve za upravljanje sistemom servo napajanja tokom vožnje. To jest, tokom procesa vožnje vozila, kada cijelo vozilo doživi abnormalnu situaciju prekida napajanja visokog napona klase B, sistem upravljanja treba da održava stanje servo napajanja ili barem da održava stanje servo napajanja 30 sekundi kada je brzina vozila veća od 5 km/h. Stoga, trenutno električni autobusi uglavnom koriste režim upravljanja napajanjem iz dva izvora kako bi ispunili regulatorne zahtjeve. Ostala električna komercijalna vozila slijede „GB 18384-2020 Sigurnosne zahtjeve za električna vozila“. Sastav EHPS sistema za komercijalna vozila prikazan je na slici 2. Trenutno, sva vozila težine 4,5 tona ili više od YI koriste HPS sistem, a samostalno razvijena šasija rezerviše prostor za EHPS.

02 Električni servo upravljač

Sistem električnog servo upravljača (EPS) za laka komercijalna vozila uglavnom koristi električni kružni kuglični upravljač (kao što je prikazano na slici 3), koji eliminira komponente poput električne hidraulične pumpe, rezervoara za ulje i cijevi za ulje u poređenju sa EHPS sistemom. Ima prednosti jednostavnog sistema, smanjene težine, brzog odziva i precizne kontrole. Servo upravljač je promijenjen iz hidrauličnog u električni, a kontroler direktno kontroliše elektromotor kako bi generirao pomoć pri servo upravljaču. Kada vozač okrene volan, senzor prenosi signale ugla upravljanja i obrtnog momenta kontroleru. Nakon što primi ugao upravljanja, signale obrtnog momenta i druge informacije, kontroler izračunava i šalje kontrolne signale za upravljanje elektromotorom kako bi generirao pomoć pri servo upravljaču. Kada volan nije okrenut, kontrolna jedinica servo upravljača ne šalje signale i servo motor ne radi. Uobičajeni sastav sistema električnog kružnog kugličnog upravljača prikazan je na slici 4. Trenutno, YI koristi EPS shemu za samostalno razvijene modele male tonaže.