01 Električni hidraulični servo sistem upravljanja
Kao što je prikazano na slici 1, sistem električnog hidrauličkog servoupravljača (EHPS) se sastoji od hidrauličnog servoupravljača (HPS) i električnog motora, koji podržava originalni interfejs HPS sistema. EHPS sistem je pogodan za laka, srednja i teška teretna vozila, kao i za srednje i velike autobuse. S brzim razvojem novih energetskih komercijalnih vozila (kao što su autobusi, logistika i kanalizacija), izvor energije hidrauličke pumpe tradicionalnog hidrauličnog servoupravljačkog sistema promijenio se iz motora u motor, a sistem baterija visokog napona na vozilo omogućava korištenje električne pumpe velike snage. EHPS sistem se odnosi na hidraulički servo sistem upravljanja koji koristi električnu pumpu velike snage.
Kako se nacionalna briga za sigurnost i kvalitet novih energetskih vozila povećava, obavezni nacionalni standard “GB38032-2020 Zahtjevi za sigurnost električnih autobusa” izdat je 12. maja 2020. Odjeljak 4.5.2 dodao je kontrolne zahtjeve za sistem sa električnom energijom tokom vožnje. To jest, tokom procesa vožnje vozila, kada cijelo vozilo doživi nenormalnu situaciju visokog napona klase B prekida napajanja, upravljački sistem bi trebao održavati servo stanje ili barem održavati servo stanje 30 sekundi kada je brzina vozila je veća od 5 km/h. Stoga, trenutno, električni autobusi uglavnom koriste način upravljanja napajanjem s dva izvora kako bi ispunili regulatorne zahtjeve. Ostala električna komercijalna vozila slijede “Zahtjeve za sigurnost električnih vozila GB 18384-2020.” Sastav EHPS sistema za komercijalna vozila prikazan je na slici 2. Trenutno sva vozila mase 4,5 tone ili više iz YI koriste HPS sistem, a samorazvijena šasija rezerviše prostor za EHPS.
02 Električni servo sistem upravljanja
Sistem električnog servo upravljača (EPS) za laka komercijalna vozila uglavnom koristi električni cirkulacijski upravljački mehanizam (kao što je prikazano na slici 3), koji eliminiše komponente kao što su električna hidraulična pumpa, rezervoar za ulje i cijev za ulje u poređenju sa EHPS sistem. Ima prednosti jednostavnog sistema, smanjene težine, brzog odziva i precizne kontrole. Servo upravljač je promijenjen iz hidrauličnog u električni, a kontroler direktno upravlja električnim motorom kako bi generirao pomoć pri snazi. Kada vozač okrene volan, senzor prenosi ugao upravljanja i signale obrtnog momenta kontroloru. Nakon što primi ugao upravljanja, signale zakretnog momenta i druge informacije, kontroler izračunava i emituje kontrolne signale za kontrolu elektromotora za generiranje pomoći pri snazi. Kada se volan ne okreće, upravljačka jedinica servo upravljača ne šalje signale, a servo motor ne radi. Uobičajena kompozicija električnog sistema upravljanja s cirkulacijom kuglica prikazana je na slici 4. Trenutno YI koristi EPS šemu za vlastite modele male tonaže.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Vrijeme objave: 23.05.2023
