Šasija, kao noseća konstrukcija i osnovni skelet vozila, nosi cijelu težinu vozila i različita dinamička opterećenja tokom vožnje. Da bi se osigurala sigurnost i stabilnost vozila, šasija mora imati dovoljnu čvrstoću i krutost. Međutim, često vidimo mnogo rupa na šasiji. Da li to utiče na čvrstoću šasije?
U proizvodnom procesu kompanije Yiwei Automobile, proces bušenja šasije je posebno važan. Ovaj proces se ne izvodi proizvoljno, već je pažljivo dizajniran na osnovu detaljnih inženjerskih principa i praktičnih potreba. Svrha bušenja je optimizacija raspodjele naprezanja na šasiji, poboljšanje strukturne efikasnosti i postizanje ciljeva male težine, čime se ispunjava težnja za visokim performansama i niskom potrošnjom energije modernih specijalnih vozila. Pored toga, rupe na šasiji također pružaju potrebne spojne tačke i prolaze za različite instalacijske komponente, kablovske svežnjeve i cjevovode, osiguravajući normalan rad vozila.
Značajno smanjenje težine: Bušenje šasije može efikasno smanjiti vlastitu težinu, čime se smanjuje ukupna težina vozila. U modernoj automobilskoj industriji, lagani dizajn je važan trend, koji može poboljšati domet i ukupne performanse specijalnih vozila. Istovremeno, Yiwei Automobile je uspješno postigao cilj laganog dizajna u ukupnom rasporedu šasije. Nekoliko nezavisno razvijenih šasija dostiglo je vodeći nivo u industriji pod istom konfiguracijom kapaciteta baterije.
Komponente za ugradnju: Rupe za montažu na šasiji se uglavnom koriste za pričvršćivanje različitih komponenti za ugradnju na šasiju pomoću vijaka ili zakovica, kao što su mjenjači motora i zračne pumpe. Položaji ovih rupa se podešavaju prema lokaciji i zahtjevima komponenti za ugradnju kako bi se osiguralo da se komponente vozila mogu čvrsto spojiti.
Kompaktni raspored: Neki otvori služe kao prolazi za žice i cijevi, čineći unutrašnji raspored šasije kompaktnijim i urednijim. Ovo ne samo da poboljšava iskorištenost prostora, već i olakšava kasnije održavanje i popravke.
Efikasna obrada i montaža: Rupe na šasiji olakšavaju proces obrade i montaže, poboljšavajući efikasnost proizvodnje. U procesu proizvodnje, oblici i veličine rupa mogu se formirati na gredama šasije procesima bušenja i probijanja, osiguravajući preciznu montažu između dijelova.
Disperzija naprezanja: Bušenje rupa u područjima sa niskim naprezanjem pomaže u raspršivanju i oslobađanju unutrašnjeg naprezanja u šasiji, izbjegavajući koncentraciju naprezanja. Ovo ne samo da poboljšava krutost i otpornost šasije na zamor, već i produžava njen vijek trajanja.
Odvođenje toplote i ventilacija: Rupe takođe pomažu u odvođenju toplote i ventilaciji, poboljšavajući efekat odvođenja toplote vozila i pomažući u eliminisanju vlage i mirisa unutar vozila.
Ukratko, osnovna svrha procesa bušenja šasije je prilagođavanje rastućim zahtjevima za laganim dizajnom, povećanjem krutosti i efikasnom montažom komponenti u modernoj proizvodnji automobila. U fazi istraživanja i razvoja i dizajna, Yiwei Automobile strogo slijedi principe strukturne mehanike i industrijske standarde dizajna, pažljivo balansirajući odnos između laganog dizajna i sigurnosnih performansi i vijeka trajanja vozila, osiguravajući da se sigurnost i izdržljivost ne žrtvuju dok se teži laganom dizajnu, te smanjuju operativni troškovi kupaca.
Vrijeme objave: 06.01.2025.
