Vozila na novu energiju imaju tri ključne tehnologije koje tradicionalna vozila ne posjeduju. Dok se tradicionalna vozila oslanjaju na svoje tri glavne komponente, kod čisto električnih vozila najvažniji dio su njihova tri električna sistema: motor, kontroler motora (MCU) i baterija.
- Motor:
Obično se naziva "motor", a motor se može podijeliti u tri vrste za električna vozila:
DC motor: Ovaj motor koristi četkani DC motor kojim upravlja chopper kolo.
- Prednosti: Jednostavna struktura i lako upravljanje. Bio je to jedan od najranijih pogonskih sistema korištenih u električnim vozilima.
- Nedostaci: Niska efikasnost i kratak vijek trajanja.
AC indukcijski motor: Koristi dizajn sa zavojnicama i željeznom jezgrom. Kada električna struja teče kroz zavojnice, stvara se magnetsko polje koje mijenja smjer i magnitudu sa strujom.
- Prednosti: Relativno niža cijena.
- Nedostaci: Velika potrošnja energije. Široko se koristi u industrijskim primjenama.
Sinhroni motor sa permanentnim magnetom (PMSM): Radi na principu elektromagnetizma. Kada se napajaju, zavojnice motora generiraju magnetsko polje, a zbog odbijanja unutrašnjih magneta, zavojnice počinju rotirati.
- Naša kompanija koristi PMSM motore, poznate po svojoj visokoj efikasnosti, kompaktnoj veličini, maloj težini i preciznoj kontroli.
- Elektronska kontrolna jedinica (ECU):
ECU za električna vozila povezuje se s baterijom naprijed i pogonskim motorom pozadi. Njegova uloga je pretvoriti jednosmjernu struju (DC) u naizmjeničnu struju (AC) i reagirati na kontrolne signale iz kontrolera vozila kako bi regulirao potrebnu brzinu i snagu.
- Baterija:
Srce vozila na novi pogon je baterija. Na tržištu je uglavnom dostupno pet vrsta baterija:
Olovno-kiselinska baterija:
- Prednosti: Niska cijena, dobre performanse na niskim temperaturama i visoka isplativost.
- Nedostaci: Niska gustoća energije, kratak vijek trajanja, velika veličina i slaba sigurnost.
- Upotreba: Zbog niske gustoće energije i ograničenog vijeka trajanja, olovne baterije se obično koriste u vozilima s malom brzinom.
Nikl-metal hidridna (NiMH) baterija:
- Prednosti: Niska cijena, zrela tehnologija, dug vijek trajanja i izdržljivost.
- Nedostaci: Niska gustoća energije, velika veličina, nizak napon i podložnost memorijskom efektu. Sadrži teške metale, koji mogu uzrokovati zagađenje okoliša prilikom odlaganja.
- Upotreba: Bolje performanse od olovnih baterija.
Litijum-mangan-oksidna (LiMn2O4) baterija:
- Prednosti: Niska cijena, dobra sigurnost i performanse na niskim temperaturama za materijale pozitivnih elektroda.
- Nedostaci: Relativno nestabilni materijali, skloni raspadanju i stvaranju plinova, brzo smanjenje životnog ciklusa, loše performanse na visokim temperaturama i relativno kratak vijek trajanja.
- Upotreba: Uglavnom se koristi u baterijskim ćelijama srednje i velike veličine za napajanje baterija, sa nominalnim naponom od 3,7 V.
Litijum-željezni fosfat (LiFePO4) baterija:
- Prednosti: Odlična termička stabilnost, sigurnost, niska cijena i dug vijek trajanja.
- Nedostaci: Niska gustina energije, osjetljivost na niske temperature.
- Upotreba: Na temperaturama oko 500-600°C, unutrašnje hemijske komponente počinju da se raspadaju. Ne gori niti eksplodira kada se probije, kratko spoji ili izloži visokim temperaturama. Takođe ima duži vijek trajanja. Međutim, njegov domet vožnje je uglavnom ograničen. Nije pogodan za punjenje na hladnijim temperaturama u sjevernim regijama.
Litijum-jonska (Li-ion) baterija:
- Prednosti: Visoka gustoća energije, dug vijek trajanja i odlične performanse na niskim temperaturama.
- Nedostaci: Nedovoljna stabilnost na visokim temperaturama.
- Upotreba: Pogodno za potpuno električna vozila sa specifičnim zahtjevima za domet vožnje. To je mainstream smjer i pogodan za hladnije klime jer baterija ostaje stabilna na niskim temperaturama.
Naša kompanija koristi litijum-željezo-fosfatne (LiFePO4) baterije, koje imaju stabilnu naponsku platformu, efikasno korištenje energije i gotovo nikakvo termičko preopterećenje (temperatura termičkog preopterećenja je iznad 800°C), što osigurava visoku sigurnost.
Trenutno je zamah domaćih vozila na novu energiju u Kini prilično značajan, što potiče brzi urbani razvoj putem tehnologije. Vjerujem da svako od nas u Yiweiju, upornošću i zajedničkim radom, može doprinijeti stvaranju boljeg grada. Kroz kontinuirane inovacije i praktične primjene možemo promovirati razvoj sanitarne industrije korištenjem novih ekoloških tehnologija.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Vrijeme objave: 31. avg. 2023.
