• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Šta je šasija vozila nove generacije?

Šta je šasija vozila nove generacije?

 

Bez sumnje, opremanje distribuirane drive-by-wire šasije je budući trend. Kako vozila nastavljaju da evoluiraju u pravcu elektrifikacije, informalizacije, inteligencije i automatizacije, zahtjevi za šasijama automobila rastu. Posjedovanje distribuirane šasije drive-by-wire je odlično rješenje zbog svojih brojnih prednosti, kao što je navedeno u nastavku:

 distribuirana šasija sa pogonom preko žice

(Uzmite 18t šasiju)

 

  • 40% smanjenje konfiguracije prostora šasije;

 

  • Skratiti međuosovinsko rastojanje i dužinu vozila za približno 800 mm, ili povećati utovarni volumen za 3,5 m³;

 

  • Precizna kontrola, visoka sigurnost i autonomna vožnja;

  

Prednosti Distribuirane pogonske osovine

 raspoređena pogonska osovina

 

  • Opremljen sa dvostrukim motorima i naprednom strategijom kontrole stepena prenosa, čineći vožnju bezbednijom za vozila;

 

  • Integrisani dizajn koji štedi prostor na šasiji; Niže težište cijelog vozila donosi bolju stabilnost u vožnji i upravljivost;

 

  • Provjereno kroz 1 milion testova pouzdanosti nosivosti sa 2,5 puta većim udarom, faktori sigurnosti nosivosti su veći;

 

  • Opremljen sa ASR funkcijom (protiv klizanja) koja poboljšava prianjanje na močvaru i sprečava okretanje vozila. Stabilno pokretanje na kišnim i snježnim klizavim putevima, čineći vožnju bezbednijom za vozila;

  

Slučajevi primjene u teškim kamionima

 

Prednost 1: Ušteda prostora za raspored i značajno poboljšanje performansi prevrtanja

 

  

rešenje za elektrifikaciju

Tradicionalno rješenje srednjeg pogona

 Distribuirana pogonska šasija

Distribuirano rješenje pogona

 

Baterija je postavljena na zadnjem delu kabine i zauzima zapreminu tovarnog prostora. Prostor potreban za raspored stražnje kutije za baterije je 850 mm, a kutija za teret je 850 mm kraća. Za lučke traktore utovaruje se najmanje jedan standardni ili mali kontejner. Za kombi vozila 8×4, standardna veličina tovarnog sanduka je 9,6m×2,45m×2,6m, zapremina utovara je

5,5 kubika manje po vozilu, a utovari se 9% manje tereta. Vozilo ima visoko težište i lošu sigurnost.

Dok je baterija raspoređena na šasiji i ne zauzima zapreminu tovarnog prostora, što može zadovoljiti zahtjeve za velikom snagom. Težište vozila je nisko, performanse prevrtanja su poboljšane, a sigurnost je visoka.

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko poduzeće koje se fokusira na razvoj električnih šasija, kontrolu vozila, električni motor, kontroler motora, bateriju i inteligentnu mrežnu informacijsku tehnologiju EV.

Kontaktirajte nas:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Vrijeme objave: 27.10.2023