U strateškom razvoju preduzeća, strategija intelektualne svojine je važna komponenta. Da bi postigle održivi razvoj, kompanije moraju posedovati snažne tehnološke inovacijske sposobnosti i mogućnosti izrade patenta. Patenti ne samo da štite tehnologiju, proizvode i brendove, već služe i kao važni pokazatelji inovativne sposobnosti kompanije i osnovne konkurentnosti.
YIWEI Auto, fokusirajući se na oblast novih energetskih specijalnih vozila, kontinuirano jača svoja tehnološka istraživanja i razvoj i inovacijske sposobnosti kako bi unaprijedio ključne osnovne tehnologije. Od svog osnivanja, YIWEI Auto je dobio više od 150 autorizovanih inovacijskih dostignuća od Nacionalnog zavoda za intelektualno vlasništvo. Ove godine, tehnički tim je dodao 7 novih patenata za pronalazak, uključujući sistem šasije i upravljanja električnim vozilima, rezervni sistem za kočenje lokomotive u slučaju nužde, metod i sistem upravljanja vožnjom vozila i novu metodu upravljanja energijom.
Nova energetska metoda kontrole
Broj patenta: CN116540746B
Apstrakt: Ovaj pronalazak otkriva novu metodu upravljanja energetskim čišćenjem, koja uključuje: postavljanje radnog područja novog vozila za čišćenje energije i uspostavljanje koordinatnog sistema za vozilo unutar radnog područja; dobijanje potrošnje energije (d) i udaljenosti (l2) svakog istorijskog zadatka čišćenja; izdavanje zadataka čišćenja novom vozilu za čišćenje energije, određivanje putanje kretanja na osnovu zadatka i izračunavanje da li je preostala snaga dovoljna za izvršenje zadatka. Ako je to dovoljno, zadatak se direktno izvršava; u suprotnom, prvo se izvršava zadatak punjenja, a zatim zadatak čišćenja. Ovo rješenje poboljšava preciznost planiranja putanje korištenjem povijesnih zadataka čišćenja, omogućavajući direktno preuzimanje putanja iz baze podataka zadataka bez potrebe za složenim i dugim algoritmima putanje i izbjegavanja prepreka, dok se i dalje postiže visoko precizno čišćenje.
Sistem šasije električnih vozila i metoda upravljanja
Broj patenta: CN115593273B
Apstrakt: Ovaj pronalazak otkriva sistem šasije električnog vozila i metod upravljanja. Sistem šasije uključuje sistem za nadzor sigurnosti ogibljenja, sistem upravljanja, sistem kočenja, sigurnosni sistem, sistem akumulatora, sistem vožnje i kontrolni sistem. Sistem baterija se sastoji od modula za punjenje, modula za pražnjenje i modula za praćenje sigurnosti i životnog vijeka baterije. Modul za praćenje sigurnosti i životnog vijeka baterije mjeri kapacitet baterije tokom ulaska, izlaska i punjenja vozila, te procjenjuje sigurnost i vijek trajanja baterije. Sistem za nadzor sigurnosti ovjesa uključuje nekoliko deformacijskih senzora instaliranih na mjestima zavarivanja i potpore na nosivom ovjesu za praćenje njegove deformacije. Metoda upravljanja za modul za praćenje sigurnosti i životnog vijeka baterije uključuje korake S1-S11. Ovaj pronalazak integriše modul za nadzor sigurnosti i životnog veka baterije u sistem šasije električnog vozila kako bi se sveobuhvatno procenio životni vek baterije i status.
Metoda kontrole snage sistema gorivih ćelija i sistem zasnovan na državnoj kontroli
Broj patenta: CN115991099B
Apstrakt: Ovaj pronalazak otkriva metodu kontrole snage sistema gorivih ćelija i sistem zasnovan na kontroli stanja. Metoda uključuje: S1, samoprovjeru uključivanja vozila; S2, obavlja FCU samoprovjeru ako nisu pronađene abnormalnosti tokom samoprovjere vozila; ako je kvar otkriven, pređite na korak S3; ako nije, pređite na korak S4; S3, isključivanje gorivne ćelije i slanje poruke o grešci upravljačkoj jedinici vozila (VCU); S4, pokretanje gorivne ćelije, određivanje trenutnog stanja vozila na osnovu prikupljenih radnih parametara vozila i prilagođavanje ciljne snage gorivne ćelije u skladu s tim. Ovaj izum koristi pristup zasnovan na stanju za određivanje potražnje za snagom vozila, integrirajući relevantne statuse baterije, motora i elektroničkih upravljačkih komponenti kako bi se osiguralo da gorivna ćelija radi u optimalnom radnom rasponu s minimalnom potrošnjom goriva, čime se postiže veći domet i veći domet. pouzdanost i efektivno poboljšanje ekonomičnosti vozila i životnog veka gorivih ćelija.
Rezervni sistem za kočenje u slučaju nužde lokomotive
Broj patenta: CN116080613B
Sažetak: Ova aplikacija pruža rezervni sistem za kočenje u slučaju nužde lokomotive. Sistem je povezan na tri pina upravljačke jedinice vozila (VCU). Prvi kraj prvog izduvnog releja u sistemu je povezan na prvi pin VCU, drugi kraj je povezan na napon napajanja, a treći kraj je povezan sa trećim krajem drugog izduvnog releja, a relejni prekidač prvog izduvnog releja povezuje njegov drugi kraj i treći kraj. Prvi kraj drugog izduvnog releja u sistemu je spojen na drugi pin VCU, drugi kraj je spojen na izduvni priključak parkirnog memorijskog ventila, a četvrti kraj je spojen na napon napajanja, a relejni prekidač drugog izduvnog releja povezuje njegov drugi kraj i treći kraj. Kada VCU pokvari i nikakvi signali se ne šalju kroz prvi i drugi pinovi VCU-a, formira se kvar izduvnog puta, a vozilo se koči ispuštanjem kroz izduvni otvor parkirnog memorijskog ventila. Ovaj sistem može automatski kočiti vozilo u slučaju kvara VCU, čime se poboljšava sigurnost rada vozila.
Novi energetski sistem upravljanja vozilom, metoda, uređaj, kontroler, vozilo i medij
Broj patenta: CN116252626B
Sažetak: Ova aplikacija otkriva novi energetski sistem upravljanja vozilom, metod, uređaj, kontroler, vozilo i medij. Primjenjuje se u području tehnologije novih energetskih vozila za rješavanje problema slabe prilagodljivosti i niske efikasnosti u postojećim sistemima upravljanja novim energetskim vozilima. Konkretno, kada osnovni kontrolni sistem utvrdi da je novo energetsko vozilo u stanju male snage, on stavlja sistem interakcije podataka i sistem kontrole aplikacija u režim mirovanja. Kada novo energetsko vozilo nije u stanju male snage, ono stavlja sistem interakcije podataka i sistem kontrole aplikacija u režim buđenja. Sistem interakcije podataka prima instrukcije za upravljanje vozilom koje šalje cjelokupni sistem upravljanja vozilom i prosljeđuje ih upravljačkom sistemu aplikacije. Ako kontrolni sistem aplikacije utvrdi da su instrukcije za upravljanje vozilom za kontrolu vožnje, on kontrolira rad visokonaponskog sistema i napaja niskonaponski sistem na osnovu instrukcija za kontrolu vožnje. Ako sistem kontrole aplikacije utvrdi da su instrukcije za upravljanje vozilom za kontrolu rada, on kontrolira rad gornje postavljenog sistema na osnovu instrukcija za kontrolu rada.
Metoda i sistem kontrole vožnje vozila
Broj patenta: CN116605067B
Apstrakt: Ovaj pronalazak otkriva metodu i sistem upravljanja vožnjom vozila koji pripadaju oblasti tehnologije upravljanja automobilom. U nedostatku ručice mjenjača, papučice gasa i papučice kočnice, informacije o stupnju prijenosa se šalju u upravljačku jedinicu vozila (VCU) preko CAN sabirnice od strane eksternog kontrolera. Nakon što VCU interpretira informacije o brzini, on odgovara odgovarajućem stanju vozila i šalje odgovarajuće stanje kontroleru motora preko CAN sabirnice, omogućavajući motoru da radi u odgovarajućem režimu. Ovaj izum koristi specijalnu funkciju tempomata i kontroler elektronskog kočionog sistema (EBS) za postizanje funkcija vožnje i kočenja vozila. Takođe koristi način zaštite od blokade stepena prenosa za zaštitu motora tokom direktnog prebacivanja između brzina za vožnju (D) i hod unazad (R). Nadalje, uključuje način kočenja u slučaju nužde koji koristi parkirni memorijski ventil koji kontrolira VCU da bi se postiglo kočenje u nuždi u slučaju kvara VCU, čime se sprječavaju nesreće u kontroli vozila.
Sistem i metoda upravljanja integriranom fuzijom u vozilu
Broj patenta: CN116619983B
Apstrakt: Ovaj pronalazak otkriva sistem i metodu upravljanja integrisanom fuzijom u vozilu, koji pripada oblasti tehnologije upravljanja vozilom. Sistem uključuje VCU, modul za raščlanjivanje informacija o termičkom upravljanju, modul za usklađivanje strategije termičkog upravljanja i modul za detekciju grešaka u upravljanju toplotom. Preko VCU-a, ovaj pronalazak kontroliše sve sisteme upravljanja toplotom kako bi se postigla različita načina disipacije toplote za motor i kontroler pod različitim radnim uslovima, kao i različite zahteve za hlađenjem pod različitim uslovima. Ovaj sistem omogućava dijagnozu grešaka u realnom vremenu, lokalizaciju kvara i rukovanje greškama za kompletan sistem upravljanja toplotom. U poređenju sa prethodnim neintegrisanim sistemima koje VCU nije u potpunosti kontrolisao za dijagnozu i lokalizaciju grešaka, ovaj pronalazak poboljšava efikasnost dijagnoze i rukovanja greškama, smanjuje ukupne troškove vozila i povećava konkurentnost na tržištu.
Gore pomenute patentirane izume razvija YIWEI Auto kako bi se pozabavili specifičnim problemima sa kojima se susreću u njihovom profesionalnom polju i poboljšali kvalitet i efikasnost proizvodnje i obrade automobila putem patentiranih tehnologija. Oni su uspješno transformirali prednosti tehnološkog istraživanja u osnovnu konkurentnost kompanije.
U budućnosti, YIWEI Auto će nastaviti da se fokusira na ključne industrijske tehnologije, baštini duh naučnog istraživanja i inovacija, jača sposobnosti nezavisnog istraživanja i razvoja, kontinuirano unapređuje kreiranje, upravljanje, primenu i zaštitu prava intelektualne svojine i teži da postići stabilan, visokokvalitetan i efikasan izlaz patenta. YIWEI Auto će nastaviti da promoviše transformaciju naučnih i tehnoloških inovacijskih dostignuća i pruža održive pokretačke snage za visokokvalitetni razvoj kompanije.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko poduzeće koje se fokusira narazvoj električne šasije, upravljačka jedinica vozila, elektromotor, kontroler motora, baterija i inteligentna mrežna informacijska tehnologija EV.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Vrijeme objave: Dec-04-2023
