U strateškom razvoju preduzeća, strategija intelektualnog vlasništva je važna komponenta. Da bi se postigao održivi razvoj, kompanije moraju posjedovati snažne kapacitete za tehnološke inovacije i mogućnosti za podnošenje zahtjeva za patente. Patenti ne samo da štite tehnologiju, proizvode i brendove, već služe i kao važni pokazatelji inovativne sposobnosti kompanije i njene ključne konkurentnosti.
YIWEI Auto, fokusirajući se na područje specijalnih vozila s novom energijom, kontinuirano jača svoje tehnološke istraživačko-razvojne i inovacijske kapacitete kako bi unaprijedio ključne tehnologije. Od svog osnivanja, YIWEI Auto je dobio više od 150 odobrenih inovacijskih dostignuća od Nacionalnog zavoda za intelektualno vlasništvo. Ove godine, tehnički tim je dodao 7 novih patenata za izume, uključujući sistem i metodu upravljanja šasijom električnog vozila, sistem kočenja lokomotive u nuždi, metodu i sistem upravljanja vožnjom vozila i novu metodu upravljanja energetskim pometanjem.
Nova metoda upravljanja energetskim pometanjem
Broj patenta: CN116540746B
Sažetak: Ovaj izum otkriva novu metodu upravljanja energetskim pometanjem, koja uključuje: postavljanje radnog područja novog vozila za energetsko pometanje i uspostavljanje koordinatnog sistema za vozilo unutar radnog područja; dobijanje potrošnje energije (d) i pređene udaljenosti (l2) svakog historijskog zadatka pometanja; izdavanje zadataka pometanja novom vozilu za energetsko pometanje, određivanje putanje kretanja na osnovu zadatka i izračunavanje da li je preostala snaga dovoljna za izvršenje zadatka. Ako je dovoljna, zadatak se direktno izvršava; u suprotnom, prvo se izvršava zadatak punjenja, a zatim zadatak pometanja. Ovo rješenje poboljšava tačnost planiranja putanje korištenjem historijskih zadataka pometanja, omogućavajući direktno preuzimanje putanja iz baze podataka zadataka bez potrebe za složenim i algoritmima za izbjegavanje putanja i prepreka na velikim udaljenostima, uz istovremeno postizanje visoke preciznosti pometanja.
Sistem šasije i metoda upravljanja električnim vozilom
Broj patenta: CN115593273B
Sažetak: Ovaj izum otkriva sistem šasije i metodu upravljanja električnim vozilom. Sistem šasije uključuje sistem za nadzor sigurnosti ovjesa, sistem upravljanja, sistem kočenja, sigurnosni sistem, sistem baterija, sistem vožnje i sistem upravljanja. Sistem baterija se sastoji od modula za punjenje, modula za pražnjenje i modula za nadzor sigurnosti i vijeka trajanja baterije. Modul za nadzor sigurnosti i vijeka trajanja baterije mjeri kapacitet baterije tokom ulaska, izlaska i punjenja vozila, te procjenjuje sigurnost i vijek trajanja baterije. Sistem za nadzor sigurnosti ovjesa uključuje nekoliko senzora deformacije instaliranih na mjestima za zavarivanje i oslonac na nosivom ovjesu kako bi se pratila njegova deformacija. Metoda upravljanja modulom za nadzor sigurnosti i vijeka trajanja baterije uključuje korake S1-S11. Ovaj izum integriše modul za nadzor sigurnosti i vijeka trajanja baterije u sistem šasije električnog vozila kako bi se sveobuhvatno procijenio vijek trajanja i stanje baterije.
Metoda i sistem upravljanja snagom sistema gorivnih ćelija zasnovan na kontroli stanja
Broj patenta: CN115991099B
Sažetak: Ovaj izum otkriva metodu i sistem za kontrolu snage sistema gorivnih ćelija zasnovan na kontroli stanja. Metoda uključuje: S1, samoprovjeru uključivanja vozila; S2, izvođenje samoprovjere FCU-a ako se ne pronađu abnormalnosti tokom samoprovjere vozila; ako se otkrije kvar, prelazak na korak S3; ako se ne otkrije kvar, prelazak na korak S4; S3, isključivanje gorivne ćelije i slanje poruke o grešci kontrolnoj jedinici vozila (VCU); S4, pokretanje gorivne ćelije, određivanje trenutnog stanja vozila na osnovu prikupljenih parametara rada vozila i podešavanje ciljane snage gorivne ćelije u skladu s tim. Ovaj izum koristi pristup zasnovan na stanju za određivanje potražnje za snagom vozila, integrirajući relevantne statuse baterije, motora i elektronskih kontrolnih komponenti kako bi se osiguralo da goriva ćelija radi u optimalnom radnom rasponu s minimalnom potrošnjom goriva, čime se postiže duži domet i veća pouzdanost, te efikasno poboljšava ekonomičnost vozila i vijek trajanja gorivne ćelije.
Sistem za kočenje u slučaju nužde lokomotive
Broj patenta: CN116080613B
Sažetak: Ova aplikacija pruža rezervni sistem kočenja lokomotive u slučaju nužde. Sistem je povezan na tri pina kontrolne jedinice vozila (VCU). Prvi kraj prvog ispušnog releja u sistemu povezan je na prvi pin VCU, drugi kraj je povezan na napon napajanja, a treći kraj je povezan na treći kraj drugog ispušnog releja, a relejni prekidač prvog ispušnog releja povezuje njegov drugi kraj i treći kraj. Prvi kraj drugog ispušnog releja u sistemu povezan je na drugi pin VCU, drugi kraj je povezan na ispušni otvor memorijskog ventila za parkiranje, a četvrti kraj je povezan na napon napajanja, a relejni prekidač drugog ispušnog releja povezuje njegov drugi kraj i treći kraj. Kada VCU otkaže i ne šalju se signali kroz prvi i drugi pin VCU, formira se put kvara ispuha, a vozilo se koči ispuhom kroz ispušni otvor memorijskog ventila za parkiranje. Ovaj sistem može automatski kočiti vozilo u slučaju kvara VCU, čime se poboljšava sigurnost rada vozila.
Novi sistem upravljanja energetskim vozilima, metoda, uređaj, kontroler, vozilo i medij
Broj patenta: CN116252626B
Sažetak: Ova prijava otkriva novi sistem upravljanja energetskim vozilima, metodu, uređaj, kontroler, vozilo i medij. Primjenjuje se u oblasti tehnologije novih energetskih vozila kako bi se riješili problemi slabe prilagodljivosti i niske efikasnosti u postojećim sistemima upravljanja novim energetskim vozilima. Konkretno, kada osnovni sistem upravljanja utvrdi da je novo energetsko vozilo u stanju niske potrošnje energije, on stavlja sistem interakcije podataka i sistem upravljanja aplikacijama u režim mirovanja. Kada novo energetsko vozilo nije u stanju niske potrošnje energije, on stavlja sistem interakcije podataka i sistem upravljanja aplikacijama u režim buđenja. Sistem interakcije podataka prima instrukcije za upravljanje vozilom koje šalje cjelokupni sistem upravljanja vozilom i prosljeđuje ih sistemu upravljanja aplikacijama. Ako sistem upravljanja aplikacijama utvrdi da su instrukcije za upravljanje vozilom namijenjene za upravljanje vožnjom, on kontroliše rad visokonaponskog sistema i napaja niskonaponski sistem na osnovu instrukcija za upravljanje vožnjom. Ako sistem upravljanja aplikacijama utvrdi da su instrukcije za upravljanje vozilom namijenjene za upravljanje radom, on kontroliše rad gornjeg sistema na osnovu instrukcija za upravljanje radom.
Metoda i sistem upravljanja vožnjom vozila
Broj patenta: CN116605067B
Sažetak: Ovaj izum otkriva metodu i sistem upravljanja vožnjom vozila, koji pripada oblasti tehnologije upravljanja automobilima. U odsustvu ručice mjenjača, papučice gasa i papučice kočnice, informacije o brzini se šalju kontrolnoj jedinici vozila (VCU) putem CAN sabirnice putem eksternog kontrolera. Nakon što VCU interpretira informacije o brzini, ona usklađuje odgovarajuće stanje vozila i šalje odgovarajuće stanje kontroleru motora putem CAN sabirnice, omogućavajući motoru da radi u odgovarajućem režimu. Ovaj izum koristi posebnu funkciju tempomata i kontroler elektronskog kočionog sistema (EBS) za postizanje funkcija vožnje i kočenja vozila. Također koristi režim zaštite od zaključavanja mjenjača kako bi zaštitio motor tokom direktnog prebacivanja između brzina za vožnju (D) i vožnju unazad (R). Nadalje, uključuje režim kočenja u nuždi koji koristi ventil za memoriju parkiranja kojim upravlja VCU za postizanje kočenja u nuždi u slučaju kvara VCU, čime se sprječavaju nezgode pri upravljanju vozilom.
Sistem i metoda termalnog upravljanja integrisanim fuzijskim sistemom vozila
Broj patenta: CN116619983B
Sažetak: Ovaj izum otkriva integrirani fuzijski sistem i metod termičkog upravljanja vozilom, koji pripada području tehnologije upravljanja vozilima. Sistem uključuje VCU, modul za parsiranje informacija o termičkom upravljanju, modul za usklađivanje strategije termičkog upravljanja i modul za detekciju grešaka u termičkom upravljanju. Pomoću VCU-a, ovaj izum kontrolira sve sisteme termičkog upravljanja kako bi se postigli različiti načini odvođenja toplote za motor i kontroler pod različitim radnim uvjetima, kao i različiti zahtjevi za hlađenjem pod različitim uvjetima. Ovaj sistem omogućava dijagnostiku grešaka u stvarnom vremenu, lokalizaciju grešaka i rješavanje grešaka za kompletan sistem termičkog upravljanja. U usporedbi s prethodnim neintegriranim sistemima koji nisu bili u potpunosti kontrolirani od strane VCU-a za dijagnostiku i lokalizaciju grešaka, ovaj izum poboljšava efikasnost dijagnostike i rješavanja grešaka, smanjuje ukupne troškove vozila i povećava konkurentnost na tržištu.
Gore spomenute patentirane izume razvila je kompanija YIWEI Auto kako bi riješila specifične probleme s kojima se susreće u svojoj profesionalnoj oblasti i poboljšala kvalitet i efikasnost proizvodnje i obrade automobila putem patentiranih tehnologija. Uspješno su transformirali prednosti tehnoloških istraživanja u osnovnu konkurentnost kompanije.
U budućnosti, YIWEI Auto će nastaviti da se fokusira na ključne industrijske tehnologije, naslijediti duh naučnog istraživanja i inovacija, ojačati nezavisne istraživačko-razvojne kapacitete, kontinuirano unapređivati stvaranje, upravljanje, primjenu i zaštitu prava intelektualnog vlasništva i težiti postizanju stabilnog, visokokvalitetnog i efikasnog patentnog proizvoda. YIWEI Auto će nastaviti da promovira transformaciju naučnih i tehnoloških inovacijskih dostignuća i da obezbjeđuje održive pokretačke snage za visokokvalitetni razvoj kompanije.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko preduzeće fokusirano narazvoj električnih šasija, upravljačka jedinica vozila, elektromotor, kontroler motora, baterijski paket i inteligentna mrežna informacijska tehnologija električnog vozila.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Vrijeme objave: 04.12.2023.
